[X] Hirdetés

Kerékpárút kialakítása céljából járt el a hatóságoknál dr. Sajtos Sándor polgármester és az önkormányzat megbízásából dr. Pálvölgyi Tamás képviselő. A mintegy két kilométeres út Tahit kötné össze Leányfaluval és a vízmű külső védterületén haladna párhuzamosan a 11-es főúttal.

A hídfő -Semmelweis között végig van gyalog út (járda) mindkét oldalon.
Semmelweistől kifele van padka az elején igaz ezt az ott lakók autói teljesen elzárják. Ha lenne járda akkor is ott parkolnának.
Aki ettől is közelebb lakik a gesztenyesorhoz az meg a gesztenye soros buszmegállót használja.
Aki bringázik az meg úgysem használhatja a járdát bringázásra. Szóval az érvelés hibás.
Én azt nem értem hogy miért nem aszfaltos lesz a bringa út? Vízbázis miatt? Az aszfalt mérgező lett idő közben? Akkor miért nem viacolor mint Visegrádi bicikli úton? Még olcsóbb is mint az aszfalt.
És tényleg mi a helyzet a Tahi belterületén futó bringaútvonallal?
2 éve a buszközlekedés is megszünt???
és az a rengeteg sárga több tonnás micsoda az csak délibáb?
Én sem értem, hogy mire vonatkozik az, hogy „2 éve a buszközlekedés is megszűnt"...
Akkor országúti vagy egyéb vékony gumival rendelkező kerékpárrral nem ajánlatos használni. Igen jó hatással van a gumikra a murva. Tudnék róla mesélni.
A kerékpárút valóban fontos lenne, mert biciklizni a 11-en balesetveszélyes és forgalom feltartó. A megfontoltabbak inkább a járdán tekernek. (Gyanítom, hogy a többség továbbra is a főúton fog kerekezni bicikliút helyett. Sajnos.)
Ámde!
Javasolnám a Tisztelt Képviselő Testület-nek, hogy most (amikor esik az eső) induljanak útnak gyalog :-), vagy biciklivel :-) a Cseresznye utcától az Ódry utcáig. Miközben sűrűn emlegetik az autósok családfáját és törölgetik magukról a lucskos vizet, talán bevillan egy másik FONTOS sokadszor elfelejtett fiók mélyén lapuló tervezet a csapadékvíz elvezetésről.